断浙江、安徽、江西经浙赣路至大后方的交通线，解除我军对九江及长江航道的威胁，占领南昌机场以缩短其对我国南方进行战略轰炸的航程。为了牵制和迷惑我军，敌人在发动对南昌的进攻之前，可能会在第五战区和第三战区的作战区域内发动若干行动。”

　　“根据目前敌人的兵力分布情况来看，敌人向南昌进攻的兵力，会以第101师团、第106师团和第6师团，以及一些军直属部队为主。其进攻的主要方向将会是在永修附近突破修水右岸的防线，以一部从南浔线方面，以主力从安义、奉新方向向赣江、瑞河一线进攻。敌人的次要进攻方向，会是在箬溪附近突破我军阵地，从修水河两岸地区向三都附近进攻，以强有力的一部向奉新方向挺进，切断修水河畔我军的后方，争取围歼我军在赣北地区的主要军事力量。这些地点对于日军都是河流向己方凸出、对岸交通便利的地方，既便于渡河前兵力调动和集结，又便于渡河后机械化部队快速突进，向纵深发展。在陆上作战的同时，敌人可能会以一个支队，通过在鄱阳湖周边登陆，以切断浙赣铁路。为了突破我军目前在修水地区构筑起来的防线，敌人可能会仿效德国军队在大战时期的做法，集中大量的重型火炮与主要突击方向，甚至可能会以大量的装甲战车集中突击我军防线的一点。由于我军的防线绵延百余公里，而兵力只有不到20个师，每个师都必须要防守好几公里的正面，未能形成纵深。一旦敌军集中使用战车与炮兵，组建一支强大的机械化攻击纵队，以空中力量提供空中支持，将具备完整的地空协同作战条件。一旦敌人突破了我军阵地的一点，我军的整条防线将全部失去作用。”

　　“欧战的时候，协约国就是用战车群正面突破德军壕沟，继而在步兵掩护下扩大战果。日军的现有装备条件完全可能支持这种作战方式。本来，日军的战车并不难摧毁，以我军的多次作战经验可知，日军战车的装甲厚度很薄，用小口径的战车防御炮就能对付。可是，我军的战防炮部队还处在实验阶段，多半还在学校里集中训练，不能发挥功效。所以，敌人一旦使用这种战术，我军将很难对付。而且，日军如果以坦克与重炮结合突击，还有另外一个战术上的优势将得以体现。从永修到南昌的距离，长达二百五十公里，第十一军的机械化纵队为油料所困，一次只能突进一百公里左右，所以攻击部队牵就车辆，先以奉新为突进目标，再续攻南昌。一百多公里的突进路程，高度骡马化的步兵师团至少要走两天，还会被守军追击，但战车部队一天即可轻松抵达。我军部队的反应时间将大幅减少。”刘建业说完

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