直拿着方向盘,比较累,而双手完全离开方向盘,反应时间又不够,要么容易出现危险,要么可能会导致自动驾驶系统停止。
显然,游戏的态度很明确:自动驾驶确实可以让驾驶员省力,但千万不能过分依赖,这是你自己的命,你还是要自己注意一下的。
车可以说是现有法律框架下普通人能获得的威力最大的杀人武器,稍微出点闪失可能就是一条人命,必须要提起高度重视。
在章燕验证了自动驾驶技术的细节之后,对K1公平性的质疑消失了,只剩下对公平性的质疑。
显然,游戏中的自动驾驶技术没有成为刷钱漏洞,但为什么施特弗能获得一款自动驾驶技术完全领先于时代的车,而其他的车辆品牌却没有?
说到底,还是收了施特弗的钱了嘛!
对于这个,章燕就无能为力了。她能深入验证车辆的自动驾驶机制,但对于觞洋游戏到底为什么要给施特弗推出这样一款自动驾驶车型,她也实在是猜不到。
只能是等舆论发酵之后,看看腾达那边具体要怎么回应了。
……
……
2月8日,周五。
网络上关于《安全文明驾驶》新版本的争议,在持续地发酵之中。
网上有很多的言论,纷纷指责《安全文明驾驶》这款游戏丧失了初心,失去了应有的公平性和真实性,等于是在自己打自己的脸。
尤其是在周五白天,这种指责明显增加了。
原因并不难猜,肯定是有利益相关的群体下场了!
其实对玩家们来说,《安全文明驾驶》的这次更新还是挺良心的。虽说也有玩家觉得K1这个车型的自动驾驶很不妥,应该模糊掉车标,不放在施特弗旗下,但这种情绪也没那么激烈,大家还是愿意等觞洋游戏给出一个合理解释的。
但对于利益相关方,可就不这么看了。
《安全文明驾驶》可是得罪了不少汽车厂商,施特弗汽车在国内外,也是有很多敌人的。
很多车的魔改车型在《安全文明驾驶》中被撞了个稀巴烂,引发了全网嘲讽,造成了一定的舆情危机,这些车商又岂会善罢甘休?
是,IIAS那边也在做碰撞测试,也把他们的车撞得稀巴烂,还把视频和碰撞结果传到网上去了。
但一来,IIAS的影响力对普通消费者言没那么大,很多人都是在买车之前才回去IIAS的网站上看一眼,除了一些热门重点车型,这个碰撞结果并不会在网上掀起很大的波澜。
二来,人家IIAS后台硬,而且一贯公正,这些车商就算想要反击,也找不到突破口。
如果某天IIAS做出了一项看起来不那么公正的评测,那么网上必然也会出现大规模对它的攻击,这几乎是一件必然的事情。
但你《安全文明驾驶》就是一款破游戏,你何德何能,跟IIAS一样蹬鼻子上脸?
关键是《安全文明驾驶》所产生的负面舆论,比IIAS还大,因为这游戏的影响力太广泛了!
现在全国的驾校都在推广安全文明驾驶模拟器,这款游戏的活跃玩家太多了。如果厂家的车在这里边性能弱鸡、安全性差,那将会直接影响到现实中的车辆销售。
更何况,之前《安全文明驾驶》本来是要跟一些车商合作的,结果这些车商拒绝了。
后来,这些车商主动来寻求合作,《安全文明驾驶》反而狮子大开口,要求他们给钱!
这显然是不能忍的。
好家伙,你黑了我,我去把车授权给你,结果还得给你钱?还不能对这款车在游戏里的表现有任何的干涉?
我堂堂一家车企,岂不是变成跪着要饭的了吗?
关键是,他们接触到的还不是裴总,不是腾达集团,而仅仅是腾达集团下属的觞洋游戏。
被一家游戏商这么搞,很多车商都是忍不了的。
现在,终于逮到一个绝佳的机会!
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