安准备的马车还不止一个，有专门躺着睡觉的小巧型，也有稍微大一点的生活型，里面有桌子和椅子，还有食物可以随时充饥。

　　整支队伍就只有李安一个人有这种超级的待遇，其余所有人都是没有这个待遇的，毕竟，只有李安是大官，唯一的大官，其余的都是小人物，校尉级别的护卫只有几个人，这种级别的小人物京城遍地都是，所以，他们是不可能享受马车待遇的，最多就是领头的几个人，可以几个人共享一辆马车，行进的时候可以稍微舒坦些。

　　因为沿途要露宿野外，所以，准备了大量的帐篷，但为了减轻旅途压力，这些帐篷都是简易的，也就是只有架子和一层布匹，具有一定的遮风挡雨的作用，防寒和防御的作用很小，仅仅也就是够用而已，到了晚上休息的时候，住在这样的帐篷里肯定非常的不舒服，毕竟，只准备了帐篷，而没有准备床铺，士兵只能铺一层很薄的草席，然后睡在席子上休息。

　　之所以没有准备床，是因为床太占用空间了，几百人就要准备几百张床，这个起码需要很多车辆来运输，这会进一步增加运输方面的压力，所以，就只能委屈将士们了，就连是李安自己，也没有准备床铺，因为李安有专门用来睡觉的小巧马车，长度比人稍微长点，宽度足有两个人的宽度，人睡在里面虽然不够宽裕，但也绝对不会局促，是很舒坦的。

　　因为山路崎岖难行，所以，蜀中的货车个头普遍比京城的货车要小巧一些，尤其是听说去东女国，车辆较大的车夫死活不愿意去，只有车辆小巧的才愿意去，毕竟，没有人比当地的这些蜀中人更了解去东女国的道路情况，他们心里都非常清楚，去东女国的道路太崎岖难行了，有很多地方通行困难，越大的车辆越难以逾越，只有小巧的车辆才能够顺利的通过，所以，大车的车主，自然是不愿意去的，以免被活活困死在半路上，也就只有赶小车的车主，才看在双份路费的面子上，愿意去东女国走一遭。

　　李安仔细的观察这些小货车，发现这些小货车不但个头比较小，而且，设计的很有特色，似乎本身就是专门为走山路设计的，车体比较小，但两个轮子却出奇的大，轮子与车辆的比例完全不正常，看着会有一点不太顺眼，另外，车轮的宽度也比较大，比一般的车轮要宽一倍还多，车辆不大，但车轮却大的出奇，这一看就是个怪胎。

　　而蜀中的这些小货车，之所以要设计成这个怪模样，为的就是能在艰难的山路上顺利的行走。

　　更大的车轮意味着更强大的通过能力，道路上一般的小坑根本就阻挡不了大车轮，若是小车轮的话，很容易陷入泥坑之中，让赶车的人抓狂。

　　后世曾经发明出一种几人高

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