安准备的马车还不止一个,有专门躺着睡觉的小巧型,也有稍微大一点的生活型,里面有桌子和椅子,还有食物可以随时充饥。
整支队伍就只有李安一个人有这种超级的待遇,其余所有人都是没有这个待遇的,毕竟,只有李安是大官,唯一的大官,其余的都是小人物,校尉级别的护卫只有几个人,这种级别的小人物京城遍地都是,所以,他们是不可能享受马车待遇的,最多就是领头的几个人,可以几个人共享一辆马车,行进的时候可以稍微舒坦些。
因为沿途要露宿野外,所以,准备了大量的帐篷,但为了减轻旅途压力,这些帐篷都是简易的,也就是只有架子和一层布匹,具有一定的遮风挡雨的作用,防寒和防御的作用很小,仅仅也就是够用而已,到了晚上休息的时候,住在这样的帐篷里肯定非常的不舒服,毕竟,只准备了帐篷,而没有准备床铺,士兵只能铺一层很薄的草席,然后睡在席子上休息。
之所以没有准备床,是因为床太占用空间了,几百人就要准备几百张床,这个起码需要很多车辆来运输,这会进一步增加运输方面的压力,所以,就只能委屈将士们了,就连是李安自己,也没有准备床铺,因为李安有专门用来睡觉的小巧马车,长度比人稍微长点,宽度足有两个人的宽度,人睡在里面虽然不够宽裕,但也绝对不会局促,是很舒坦的。
因为山路崎岖难行,所以,蜀中的货车个头普遍比京城的货车要小巧一些,尤其是听说去东女国,车辆较大的车夫死活不愿意去,只有车辆小巧的才愿意去,毕竟,没有人比当地的这些蜀中人更了解去东女国的道路情况,他们心里都非常清楚,去东女国的道路太崎岖难行了,有很多地方通行困难,越大的车辆越难以逾越,只有小巧的车辆才能够顺利的通过,所以,大车的车主,自然是不愿意去的,以免被活活困死在半路上,也就只有赶小车的车主,才看在双份路费的面子上,愿意去东女国走一遭。
李安仔细的观察这些小货车,发现这些小货车不但个头比较小,而且,设计的很有特色,似乎本身就是专门为走山路设计的,车体比较小,但两个轮子却出奇的大,轮子与车辆的比例完全不正常,看着会有一点不太顺眼,另外,车轮的宽度也比较大,比一般的车轮要宽一倍还多,车辆不大,但车轮却大的出奇,这一看就是个怪胎。
而蜀中的这些小货车,之所以要设计成这个怪模样,为的就是能在艰难的山路上顺利的行走。
更大的车轮意味着更强大的通过能力,道路上一般的小坑根本就阻挡不了大车轮,若是小车轮的话,很容易陷入泥坑之中,让赶车的人抓狂。
后世曾经发明出一种几人高
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