3)第二百九十八章 车头和车厢_盛唐不遗憾
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  责推广水车之后,李隆基看向众臣子,大声道:“诸位爱卿,李侍郎说了,他的蔬菜大棚里的所有蔬果,你们随便摘,想摘多少摘多少,都别愣着了,赶紧随朕去摘蔬果吧!”

  说完大步迈向不远处的蔬菜大棚,这些大臣,大部分都在四五十岁,属于年纪比较大的人了,但一听说随便摘蔬果,一个个全都笑呵呵的跟了上去,就像一个土匪头子,带着一群土匪去打劫似的,别提多积极了。

  李安还有更重要的事情要做,就没有跟过去,况且,这大棚里种植的所有蔬菜都是他的财产,看着别人组队抢自己的菜,这心里能舒服吗?还是不看为好,看不见也就不心疼了。

  当然,李安是在征得李隆基的同意之后,才没有亲自陪同的,而他给出的理由就是打趣性质的心疼二字,让众大臣嬉笑不已,更加决心要多摘一些,让李安的心更疼一些。

  李安突然觉得,这些大臣都好坏,简直都是老混蛋,居然没有一个心疼自己的。

  “你们几个过来,将铁轮马车拉走,快点。”

  李安指挥几名男仆,将铁轮马车推向不远处的加工厂,并让加工厂的工匠,将铁轮车头和铁轮车厢拉出来,准备在铁轨上进行试验。

  虽然,车头和车厢都比较大,也比较笨重,但好在距离很近,人手也足够,为此,在很短的时间内,铁轮车头和铁轮车厢就被推上铁轨了。

  先上铁轨的是车头,车厢晚一步上轨,然后,在李安的指挥下,车头与车厢被连接在一起,而且,是用铁质材料连接的,非常的结实。

  车头是三组驱动轮结构,彼此是分开的,最多可以让十八人共同操控,不过,李安觉得完全没有必要,于是就找了十二名男仆,四人负责一组驱动轮,从而驱动铁轮车头向前运行,并带动后面的大车厢。

  铁轮车厢的模样,是仿照后世火车车厢的模样建造的,里面还安排了座椅,一共十二排,每排四个座位,两两相连,中间是一个空位的走道。

  由于这个时代大唐还没有制造玻璃的能力,所以,车窗的位置悬挂了透明度较高的丝绸窗帘,在丝绸的最底部悬挂重物,以避免丝绸被大风吹的乱飘,从而失去窗户应有的挡风作用。

  总之,李安认为自己所设计的车厢是非常好的,与后世的车厢区别已经不大了,只要车头能成功,作为客运列车是绰绰有余了。

  由于是第一次进行实验,李安并没有让车厢载客,他站在车厢与车头的结合处,指挥车头的十二名男仆脚蹬踏板,驱动车头前进。

  “动了,动了,太好了,继续加油!”

  见车头缓缓向前行进,李安的精神大为振奋,并鼓励十二名男仆继续向前驱动。

  车辆的速度越来越快,很快就与马车的速度持平,而且,非常的平稳,比

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