2)第四百四十八章 去西部视察_盛唐不遗憾
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  唐才能更快更好的控制西部诸国,进一步强大自身,当然,石国的商人,也可以更好的做生意,从而赚取更多的财富。

  “三五年,怎么会需要这么久,大唐的铁路修建都很迅速,怎么一到西部就要三五年了。”

  库尔班疑惑的问。

  “库尔班,本官刚才已经说了,大唐派往石国修铁路的工匠只有十五万,而在国内的时候,沿途的百姓足有几百万,他们全都要提供帮助,这才能修建的快速,若你们石国不提供足够的人力,则修建铁路的速度,肯定要慢很多。”

  李安认真的说道。

  “李侍郎,我石国国力不能与大唐相比,最多只能抽调三十万人力,不知,能否在一年之内将铁路修通。”

  库尔班开口问道。

  李安考虑了一下,开口道:“一年之内压力还是太大了,若石国能够提供三十万可靠的人力,两年之内,铁路肯定能修到怛逻斯,运气好的话,说不定能修到拓折城,不过,你们除了可以在人力上帮助我大唐之外,在物力上也要提供帮助才行,铁路除了铁轨之外,还需要枕木,实木和水泥柱都可以,你们要多多的提供,大唐已经将水泥和混凝土的技术,免费传授给你们了,你们当然要回报一二才是。”

  关于水泥和混凝土,因为技术难度实在太低,而且非常的笨重,就算封锁技术,也没有多大的意义,所以,大唐帝国非常客气的将这项低端技术免费送给了石国和康国等河中诸国,当然,这也是因为这些小国对大唐做了巨大的让步,将铁路所经过的地方全部划为大唐领土,所以,大唐也要给他们一些好处才是。

  另外,虽然铁路沿线皆是大唐的国土,但当地的百姓还是有权踏入的,尤其是铁路沿线的百姓,当然可以翻越铁轨,否则,你让人家如何生活,另外,为了安全起见,很多人口稠密的地区都建设了高架桥,如此一来,当地百姓就可以通过高架桥翻越铁轨了,这样既可以保证安全,同时也减少了对铁路运营的干扰。

  “我们为大唐修建铁路,要提供如此多的帮助,最后的好处,却都是大唐的,这个似乎有些……”

  库尔班的心情有些不悦,这个也很正常,出力的是石国,但最后得到的权益却全部是大唐帝国的,他们损失了巨大的权益,心里当然会非常的不痛快,只是考虑到铁路修通之后,他们在商业和贸易方面,会得到巨大的好处,这才让心里稍微平衡一些。

  李安当然知道库尔班心里不平衡,不过,石国只是一个小国,除了被大唐拿捏之外,根本就没有更好的办法,若是大唐帝国一生气,将铁路修往南线,以后,东西方的商人肯定会舍弃河中之地,毕竟,铁路的运输成本远远低于骆驼,如此,商人当然要选择铁路了,而这

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