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一开始他们的邮包相对少,自然就是按件没收费,现在作为该邮局最大的用户,完全有可能发展成为整个邮政系统最大的客户,他们就开始跟对方谈判,希望能够获得更优惠的条件。
邮局方面对于这一点,也是欢迎,事实上邮局他在运营的时候,也都经常跟他们的这些大客户进行合作,发放免邮的钢印,往往采取的都是包年包月的方式,让你交出了一定比例的钱,他们就会为你把所有的东西,都投递出去。
双方经过了谈判,制定出大家都能够接受的条件,然后亚马逊公司也都正式的成为曼哈顿邮局Vip客户,拥有他们发放的免邮钢印,就是他们的邮件不需要贴上邮票,也不需要通过传统的称重或者是检验等等,而是直接走绿色通道,快速的邮递出去,这样子可以为他们节省出一大笔的开支,也提高了效率。
当然,这对于邮局来说,也都是有利可图的,大量订单的出现,这也都意味着他们拥有更多的就业机会,因为邮局作为大型的企业,他也是需要运营成本需要盈利,光靠政府的补贴,那么他们的福利也都会非常的低,这可不像东方某国的国营企业,旱涝保收,赚了是私人的,亏了就是公家的。
在北米很多大型的公共企业,它的福利,一方面靠政府补贴;一方面靠税收优惠;另外一方面只要靠社会的捐赠。
在社会众多的慈善机构之中,他们会向众多的机构捐钱,但是没有几个人会向邮局捐钱的,这也都令他们在福利和薪资方面不咋白,唯一改变他们的方式,那就是扩大营业额,挣更多的钱。
但是这谈何容易,现在很多人寄东西的时候,都是喜欢寄快递,速度更快,费用也贵不了多少,可以说新兴的快递行业,给他们带来了巨大的冲击,甚至有分析人士指出,如果邮递行业不进行自我的整改,一定会没落。
当然邮政系统毕竟有这么多的人,这么多人靠着他吃饭,有他的运营机构,也都有他的工会,他们也都不会允许自己这样子自我没落,也都进行了很多的自救活动,比如说他们也都开设了他们的快递业务,但是后起直追的他们,比不上拥有飞机送货的联邦快递。
这时候,纽约地区曼哈顿出现的亚马逊商城,一举的改变了他们被动的局面,当地邮局局长他与亚马逊达成了这张协议以后,还在感慨,如果全国各地,都开有亚马逊商城的话,并且跟他们合作的话,光是这一个客户,就可以令他们有足够的利润了。
当然,他并不是指对方一家才5万份邮件,就能够养活他们,而是算上了这家公司的增长速度和发展前景。
其前提就是,全国各地都开有足够多的亚马逊商城,并且拥有足够多的业务,这就可以挽救他们整个邮政系统的,不过目前而言,想要做到这一点,还相当的困难。
就连这位邮政局的局长,也都看得出这个新兴的行业,搞起来大有搞头,其它人更不会视若不见。
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