后将其破产,造成了大量员工失业。」
「所以,我认为三大工会可能会基于员工利益着想,会在董事会表决上行使一票否决权,来反对德州航空的收购,转而支持伊坎的报价。」
「我想在董事会表决大会前24号再提出交易条件,25美元每股,飞行员降薪25%,机师集体降薪15%,空乘降薪30%。」
「24号,还有三天——」
郑建国看了眼腕表上的日历,接着抬头发现大约翰收起了小本本,便双手交织在一起开口道:「你没想过把管理层的待遇砍一半下来吗?我想这肯定会受到工会们的欢迎,至于现有管理制度下,把最高的开了后,可以让副手去拿着副手的工资主持工作。」
由于众所周知的原因,美利坚最强大的组织就是工会,而在业务量排名第二,营收却倒数第二的环球航空里,以飞行员和机师以及空乘组成的三个工会,就成为了公司里凌驾于管理层和董事会上的组织,在董事会上都拥有一票否决权。
所以,当公司里面涉及到股权交易时,最麻烦的并不是股东和管理层,哪怕作为股东和管理层请来的白衣骑士,也必须要得到工会的支持,但由于德州航空之前把洲际航空破产的前车之鉴,即便到时其报价远远高于伊坎,却依旧会面临工会的否决。
否则股票被股东们卖钱,员工们降的工资虽然少了点,可如果几个月后便要失业,这是个正常人都会知道如何选择。
于是,大约翰便针对目前双方的报价调整了其策略,却出于为了避免陷入拉锯的幺蛾子,决定在表决大会前,甚至是现场给出报价,以达到利益最大化的目的。
但是,即便大约翰作为哈佛商学院的DBA,也因着灯下黑的心理而忽略了目前环球航空之所以落到这个困境,坐拥全美第二大的机队航线却运营成了倒数第二的原因——也就是其管理层的严重失职。
诚然,郑建国也知道可能是他私有化的想法,导致大约翰压根就没想着去拿要被开掉的管理层当筹码,毕竟在市场上回收全部股份后这些人肯定要被开掉,现在出于多一事不如少一事的心理去收购,毕竟这可是现有的管理层,他们虽然无法决定股东们和工会的意志,搞点幺蛾子捣下乱什么的却没半点问题。
不过,大约翰却感觉到这么做,应该是有别的想法:「您想破坏他们的交易?!」
「是的,我想挑起管理层和工会的对立,最好让工会组织停工,这样环球航空的股票就会下跌,去年营收倒数第二今年还出现了大规模的停工,到时才是咱们出手的时候。」
郑建国忽然对航线的事儿并不急了,诚然他能够凭借吃独食的那条航线赚点钱,可与环球航空这种体量的航空公司运营成本相比,那点
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