2)第四百四十七章 铁路通往国外_盛唐不遗憾
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  西部大国的干涉,甚至,能够一口气吞下西部大国,建立一个幅员辽阔的大帝国。

  “陛下说的是,不过,微臣相信石国国王是个明白人,所以,我们还是尽快准备修铁路的好,为了预防万一,可以调集部分兵马进入安西,以壮大我大唐的声势,让西部诸国屈服。”

  李安开口建议道。

  李隆基点了点头道:“朕打算派遣一支铁甲炮车旅进入拨换城,另外,李侍郎可让铁路局立即开始准备各种修建铁路所需要的物资,还有京城周边的钢铁作坊,从现在开始就要加速制造铁轨了。”

  “是,陛下,微臣会安排的。”

  李安应了一声,并与李隆基一同走向地图旁,看着下一步修建铁路的规划线路。

  这条规划线路,在一个月前,就被李安划好了,只是李隆基需要考虑一些利益方面的事情,所以,一直没有公开,除了李安和李隆基,没有任何人知道这条规划线路。

  而这些日子,李隆基有空的时候,都会拿出这张规划图,仔细的研究,认真的思考,以确定李安所规划的线路到底如何,有没有不合适和需要修改的地方。

  李安规划的线路,是从拨换城出发,经过勃达岭,进入大唐最西部的军镇碎叶城,以连接安西四镇的最后一镇,而后从碎叶城出发,向西通过俱兰城,进入石国的怛逻斯城。

  在铁路抵达怛逻斯之后,线路要分为两条了,一条沿着药杀水继续往西走,另一条南下连接河中诸国,并直接通往吐火罗地区。

  而在李安的规划中,怛逻斯城显然是中转站的性质,由此可见怛逻斯城的重要性。

  怛逻斯城向南所经过的第一站,也是石国的都城拓折城,由此也可以看出整个石国的重要性。

  拓折城向南则要经过康国,米国,史国,安国,何国,曹国等小国,这几个小国的面积都非常小,比石国还要小很多,但经济都非常的发达,因为他们更加靠近吐火罗和西部的大食等国,是贸易的发达,让他们变得富裕的。

  而康国这一块区域,也可以作为贸易的中转,所以,在康国附近,大唐的铁路将再次一分为二,一条南下进入吐火罗诸国,另一条向西通往大食。

  所以,铁路在出国之后,有两个中转站,第一个中转站是石国的怛逻斯城,第二个中转站是康国的萨韦建。

  现在,石国的使臣库尔班已经上钩,下一步就是对付康国使臣的时候了,不过,以李安的手段,还是很轻松的。

  看着蜿蜒曲折的铁路线,一直通往西部诸国,李隆基的心情是豪迈的,李安的心情同样非常的愉快,在进行一番交流之后,李安返回研发中心,开始着手布置生产铁轨等与铺设铁路有关的工作。

  库尔班是非常够朋友的,他送来的很多土特产,都是李安非常喜欢的,

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